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厦跻身全国综合交通枢纽 大力发展零距离换乘
http://gc.cnst.tv 更新时间:2013-04-10 14:10 来源: 点击:

 来源:厦门网 2013年04月10日07:20 我来说两句(0) .
  42个全国性综合交通枢纽

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  厦门网-厦门日报讯(记者 徐景明)作为42个全国性综合交通枢纽(城市),厦门的交通发展,将继续朝“开放式立体化枢纽”、“一体化”、“一票到底”等方向发展。日前,国家发改委印发了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》(简称《意见》),“布局合理、衔接顺畅、服务便捷、集约环保”将成为厦门交通的建设原则。

  之前,在《国务院关于印发“十二五”综合交通运输体系规划的通知》中,按照“零距离换乘”和“无缝化衔接”的要求,厦门被确定为42个全国性综合交通枢纽之一。《意见》的出台,进一步为厦门交通发展指明方向。

  【零距离换乘】

  让乘客无需出站便能找到换乘点

  “《意见》提出,要按照‘零距离换乘’的要求,建立主要单体枢纽之间的快速直接连接。”市交通局相关负责人表示,“这也是厦门一直在努力的方向。”

  这位负责人说,相对于其他城市,厦门更易于建设“零距离换乘”。比如,按距离计算,岛内火车站、机场、客运码头、长途车站相互之间的距离在6公里至15公里内;岛外的厦门北站稍远,不过距离也控制在30公里之内,基础条件较好。

  【联程联运】

  外地游客未来可“一张票走遍厦门”

  《意见》要求发展联程联运,推动多种运输方式“一票到底”成为现实。未来,外地旅客来到厦门,乘坐市内交通、火车、客车、渡船甚至是飞机,都可实现“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”。

  “一票到底”的基础,是各种交通信息的高度互通,以及各交通运行系统之间的兼容。厦门一家旅行社的张姓负责人解释说,“一票到底,相当于一次将游客来厦、市内交通、中转、返程的票务都集合在一张票上,按照游客的需求设计、规划出一整条交通运输链,游客手中的票,就相当于一个导游。”

  【名词】

  综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分,是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。